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冷链物流的关键设备冷藏车分类

发布时间:2020/4/22 11:31:10 作者:lcczxc 新闻浏览热度:

冷链物流的关键设备——冷藏车,你知道冷藏车是如何分类的吗?
冷藏车的分类:
根据《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准编号:GB  29753-2013),冷藏车分为八个等级:A至H
本标准自2013年起实施。以前没有强制要求在车厢上喷涂标记。随着标准的严格执行,它现在已经成为一个强制性项目。所有冷藏车必须在车厢的明显位置喷洒冷藏车类型。
A-F类
当环境温度为303K(30)时,运输生物产品的冷藏车根据冷藏车车厢平均温度保持的温度范围分为G-H和2类。分类见下表:
G-H级
这是冷藏车的分类标准。你可以将你的冷藏车的等级与上述标准进行比较。目前,市场上90%以上的冷藏车都是按照F级冷藏车制造的,只有一些新鲜的冷藏车是按照C级标准制造的。


冷藏车的隔热材料:
目前市场上用于冷藏车生产制造的保温材料主要有两种(实际上有三种,但第三种已经基本淘汰,不再介绍):
聚氨酯泡沫:由异氰酸酯和组合聚醚以1: 1的比例混合而成。它是2018年前最广泛使用的冷藏车隔热材料。聚氨酯泡沫由于其自身的产品特性和较低的传热系数,具有良好的保温隔热效果。同时,它在制造箱板时具有高强度和良好的工艺性,适用于注射发泡工艺。目前,它在中国和西方发达国家被广泛使用。
挤塑聚苯乙烯:国际先进冷藏车使用的保温棉材料保温性能好,重量轻,可有效减轻整车重量。它不吸水,强度符合冷藏车的制造要求,无毒无味,燃烧时不分解有毒有害气体,成本比聚氨酯泡沫低,易于成型。对生产技术的需求相对较低,这也是未来绝缘材料发展的主流趋势。现在许多新开的汽车制造商使用挤塑聚苯乙烯泡沫作为隔热材料。
事实上,冷藏车的隔热材料是针对用户的实际使用体验。主要区别在于材料的密度。如果能保证材料的密度,两种材料对车厢的隔热效果差别不大。没有明显的优势。
冷藏车不同于普通卡车:
在相关国家法规法规中,冷藏车被定义为二类特殊车辆。
特种车辆2:特种净水车、特种车辆1以外的罐车,以及各种用于清障、清扫、清洗、吊装、装卸(不含自卸汽车)、吊装、搅拌、挖掘、推土、制冷、保温等的特种车辆。
由此可见,冷藏车不同于普通卡车。2016年前,冷藏车的行驶证将特别标注为:特殊结构的轻型货车(代表冷藏车)。然而,16年后,在车辆管理改革之后,冷藏车的驾驶执照被统一标记为:轻型货车;冷藏车证书!
此外,由于冷藏车是一种改进的车辆,冷藏箱和制冷设备增加到原来的底盘。因此,对冷藏车的尺寸有严格的要求。它需要根据证书上的尺寸来制造。一些地区(如中山, 广东)也对制冷机组有要求,要求制冷机组与证书上的制冷机组一致。
这些是冷藏车的一些独特的特点和特殊性。在后期,我们还会从冷藏车的选择等方面给大家带来更多的干货。

 

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